神奈川県横浜市西区の解体業者36社を比較｜費用相場と地域の解体事情 | 3ページ目
横浜市西区で信頼できる解体業者をお探しの方へ。
横浜市西区に所在する36社を、50の独自項目（対応工事・保有資格・安全対策など）で徹底調査しました。いざ業者を探し始めても、「高額な費用を請求されないか…」「近隣トラブルなく工事を終えたい」「悪徳業者に騙されたくない」など、業者選びの不安は尽きませんよね。
そこで本記事では、おすすめ業者の紹介に加え、 「横浜市西区の解体費用相場」や「地域の解体事情・補助金情報」 についても詳しく解説しています。
下の「横浜市西区の解体業者一覧」で業者を比較できます。一覧は「木造」「鉄骨造」といった工事内容での絞り込みも可能です。あなたにぴったりの、安心して任せられる一社をここで見つけてください。
この記事の案内人・編集長
稲垣 瑞稀
解体業界で6年間働く中で感じた『正しい情報が届かない』というもどかしさから、全記事の企画・編集に責任を持っています。専門家への直接取材を通じ、業界経験者として分かりやすい情報提供をお約束します。
横浜市西区の解体工事事情と地域特性
横浜市西区の概要
横浜市西区は、みなとみらい地区の近代的な都市機能と、内陸部の丘陵地に広がる木造住宅密集地域という二つの顔を持つエリアです。
横浜市西区は、横浜駅やみなとみらい21地区を抱える市の中心的な区で、人口は増加傾向にあります。
しかしその実態は、タワーマンション開発で若い世代が増える沿岸部と、西戸部町や藤棚町のように住民の高齢化と建物の老朽化が進む内陸部の昔ながらの住宅街とで、はっきりと分かれています。
だからこそ解体工事の需要も、大規模な再開発に伴うものと、相続などをきっかけとした古い家屋の解体という、性質が全く異なる二つの流れが同時に存在するのが大きな特徴です。
地形・道路事情と解体費用の傾向
西区内陸部の「谷戸」と呼ばれる複雑な地形と、トラックが入れないような狭い階段道路が、重機の搬入を阻み解体費用を押し上げる最大の要因です。
- 地形の特徴：内陸部は「谷戸（やと）」と呼ばれる、台地と谷が複雑に入り組んだ地形です。戦後の住宅不足の時代に、斜面に張り付くように家が建てられていった歴史があり、今も住宅が密集しています。古い石積みの擁壁の上に建つ家も多く、解体の際は擁壁の安全性も慎重に確認する必要があります。
- 道路事情：特に西戸部町や伊勢町周辺では、法律で定められた道路に面していない土地が多く、車が入れない「階段道路」や道幅4m未満の狭い道が網の目のように広がっています。
- 費用への影響：重機を搬入できない現場が多いため、人の手で壊す「手壊し解体」や、廃材を一輪車で運び出す「小運搬」が必須です。こうした追加の人件費がかかるため、解体坪単価は横浜市の他区と比べてかなり割高（坪6万円～10万円以上）になります。
運営者 稲垣西区の、特に内陸部のような傾斜地では、古い擁壁の崩落トラブルに関するご相談が後を絶ちません。私がこれまでに見てきた失敗例でも、擁壁の補修で想定外の費用がかかるケースが非常に多いです。だからこそ、見積もりの段階で「擁壁の安全性」について具体的に説明し、リスクを正直に話してくれる業者を選ぶのが、失敗しないための大切なポイントです。
【2025年度】補助金制度改定のインパクト
2025年度から横浜市の住宅除却補助制度が大幅に拡充され、これまで対象外だった「新耐震グレーゾーン住宅」も補助対象になったことで、解体や建て替えを検討する方が増えています。
2025年度の制度改定は、西区の解体市場に大きな影響を与えるでしょう。最大の変更点は、補助対象となる住宅の建築時期が拡大された点です。
これまでは昭和56年5月31日以前の「旧耐震基準」の住宅だけが対象でした。しかし、新たに昭和56年6月1日から平成12年5月31日までに建てられた、いわゆる「新耐震グレーゾーン住宅」も対象に含まれるようになりました。
西区内にはバブル期前後に建てられたこの年代の住宅が多いため、対象物件数が大きく増えます。加えて、補助上限額も一般世帯で従来の20万円から50万円へと大幅に増額されたことも、費用面で解体をためらっていた方々の後押しになっています。
解体工事・空き家対策の補助金
西区では、拡充された住宅除却補助に加えて、ブロック塀の撤去補助も手厚いのが特徴です。これらをうまく組み合わせることで、解体費用全体の負担を軽くできます。
| 制度名 | 補助金額・率 | 対象・条件 |
|---|---|---|
| 横浜市住宅除却補助事業 | 最大50万円 | 旧耐震基準または新耐震グレーゾーン住宅（S56.6～H12.5）の解体・撤去。※西戸部町、伊勢町等の不燃化推進地域では、別枠の加算制度が適用される場合があります。 |
| ブロック塀等改善事業 | 除却費用の9/10（上限30～50万円） | 道路に面した高さ1m以上の倒壊の危険があるブロック塀などの撤去。 |
市の予算がなくなり次第、受付は終了します。そのため、早めに相談・申請することが大切です。
また、必ず補助金の「交付決定」通知が届いてから、工事の契約や着工を進める必要があります。このスケジュール管理には、特に注意してください。
※制度の最新情報や申請様式は、必ず自治体の公式サイトをご確認ください。
横浜市の公式サイトで詳細を見る
廃棄物処理と分別ルール
解体で出る廃棄物の主な処分場は南部の金沢区に集中しています。そのため、西区からの搬出ルートである国道16号線の慢性的な渋滞が、工期と費用に影響します。
西区の現場から出るコンクリートガラなどの建設廃棄物は、主に金沢区にある処分施設へ運ばれます。ルートは国道16号線を南下する一般道か、首都高速を使うかの選択になりますが、一般道は渋滞がひどく、高速は費用がかかります。
特に西区の現場では、2トンダンプで何度も往復する必要があるため、渋滞による時間のロスは深刻です。1日に2～3回しか運べないこともあり、これが工期の遅れや費用の増加に直結します。
だからこそ、見積もりの段階で、こうした輸送効率の悪さ（運搬費）がきちんと考慮されているかを確認することが重要です。
運営者 稲垣横浜市西区での解体工事は、2025年度から拡充された補助金制度を最大限に活用することが成功の鍵です。その一方で、西区特有の「谷戸」地形や「階段道路」といった厳しい現場条件に対応できる、高い技術と経験を持つ業者を選ぶことが何よりも重要になります。
横浜市西区の解体費用相場
| 建物構造 | 坪単価あたりの解体費用 | 価格幅 |
|---|---|---|
| 木造 | 40,800円 | 29,500～69,700円 |
| 鉄骨造 | 34,100円 | 30,000～38,400円 |
| RC造 | 79,300円 | 66,000～109,700円 |
| 内装解体 | 69,300円 | 68,900～69,700円 |
※費用相場データは、一般社団法人あんしん解体業者認定協会の提供データをもとに、スッキリ解体が独自に分析・算出したものです。
優良な解体業者の選び方
解体業者を選ぶ際は、価格だけでなく「建設業許可の有無」「過去の行政処分歴」「工事賠償責任保険の加入」など、多角的なチェックが必要です。以下の記事では、優良業者を見極めるための18のチェックポイントを専門家が詳しく解説しています。契約前にぜひご一読ください。
当サイト独自の50の調査項目
掲載業者は、口コミや広告といった曖昧な情報ではなく客観的な事実情報を掲載しています。
企業経験・規模 (7)
対応工事 (10)
保有資格 (9)
安全対策・リスク管理 (7)
顧客対応・サービス (17)
※項目にカーソルを合わせると詳細な説明が表示されます。
横浜市西区の解体業者一覧
横浜市西区の解体業者、全36社をご紹介します。
興信工業株式会社
興信工業株式会社は、1947年に創業した総合建設会社です。横浜市に本社を構え、70年以上にわたって地域のインフラ整備を中心に事業を展開してきました。事業の柱は「建築設備工事」「土木・上下水道施設工事」「工場プラント工事」の3分野です。特に横浜市・神奈川県・国土交通省といった官公庁からの工事を安定して受注している点が特徴です。横浜市の指定給水装置工事事業者にも認定されており、水道管の布設や漏水修理などの市民の生活に直結する重要な工事を数多く手掛けています。また、民間企業の工事では、日産自動車や古河電気工業といった大手メーカーの工場プラントを設立当初から担当してきた実績があります。工場の生産ラインを熟知しているため、メンテナンスや設備の増設にもスムーズに対応できる体制が整っています。丸紅建材リース株式会社の100%子会社であり、安定した経営基盤も強みの一つです。公共・民間を問わず、大規模な工事も安心して任せられる会社です。
- 創業70年を超える横浜市の老舗企業
- 横浜市水道局など官公庁の公共工事を多数受注
- 日産自動車など大手企業の工場プラントを長年担当
- 設備・土木・プラントの3分野に対応する総合力
- 大手グループ（丸紅建材リース）の一員という安定した経営基盤
株式会社京急アドエンタープライズ
株式会社京急アドエンタープライズは、京浜急行電鉄などを親会社に持つ京急グループの企業です。1992年の設立以来、交通広告を中心とした広告代理業務を主軸に事業を展開しています。同社の特徴は、広告事業に留まらない事業領域の広さにあります。建設事業では、神奈川県知事から特定建設業許可を取得しており、建築工事・内装仕上げ・解体工事まで17業種に対応可能です。さらに第一種旅行業の登録も受けており、旅行の企画・実施も行っています。このように広告・建設・旅行といった複数の事業を手掛けることで、クライアントの課題に対して多角的なアプローチを可能にしています。京急沿線で培ったノウハウを活かし、地域の価値を高める総合的なサービスを提供している会社です。
広告会社でありながら建設業や旅行業の許認可まで取得している点は、同社の大きな特徴です。これにより、分野を横断した一貫性のあるサービス提供が期待できます。例えば新しい商業施設のプロモーションを依頼する場合を考えてみましょう。通常であれば、内装工事は建設会社、宣伝は広告会社、オープン記念のキャンペーンはイベント会社と、別々の業者に依頼する必要があります。しかし同社であれば、店舗の内装から交通広告、Webサイト制作、記念イベントの企画までを一つの窓口で相談できる可能性があります。複数の業者とやり取りする手間が省けるだけでなくプロジェクト全体で統一感のある戦略を実行しやすくなるため、特に地域に根差した店舗開発やイベントを検討している場合に心強い存在です。
- 京浜急行電鉄を親会社に持つ安定基盤
- 交通広告を主軸とした多彩な広告事業
- 17業種に対応する特定建設業許可の取得
- 店舗開発からイベント企画、旅行まで一貫対応
- 京急沿線を中心とした地域活性化への貢献
東電同窓電気株式会社
東電同窓電気株式会社は、1950年に設立された総合電気設備会社です。電気を送り届ける送電・配電設備といった大規模なインフラ工事から、オフィスビルや店舗、工場などの電気設備工事まで幅広く手掛けています。近年需要が高まっている太陽光発電システムの設置や、電気自動車（EV）用充電スタンドの工事にも対応可能です。ホームページでは、児童相談所・小学校・幼稚園といった公共性の高い建物の施工実績も確認できます。従業員数は300名で、平均勤続年数が22年と長いのが特徴です。長年の経験を持つ技術者が安定して業務にあたっていることがうかがえます。多くの建設業許可を持ち、経営事項審査の総合評点が1250点（2024年10月時点）と高い評価を得ている点も、技術力や経営の安定性を示す客観的な指標です。
業者選びの際に注目したいのが「経営事項審査の総合評点（経審）」と「平均勤続年数」です。経審は公共工事の入札に参加する際に必要な審査で、点数が高いほど経営状況や技術力が優れていると評価されます。1250点という数値は自治体などが発注する大規模で重要な工事を任せられるレベルにあることを示しています。また、平均勤続年数が22年と長い点も見逃せません。技術者が定着し、長年にわたってスキルを磨き続けられる環境が整っていると考えられます。電気工事は安全性が第一なので、経験豊富な人材が揃っていることは大きな安心材料になります。
- 1950年創業の長い歴史と実績
- 電力インフラから施設の省エネ工事まで対応する総合力
- 平均勤続22年の経験豊富な技術者が多数在籍
- 公共工事も担う技術力と経営の安定性
横浜ビルドシェア株式会社
株式会社レインボウ
安全基画株式会社
株式会社あさひハウジングセンター
湘南技術センター株式会社
株式会社相鉄リビングサポート
株式会社ジーエーコンサルタント
横浜市西区の解体業者が見つかりませんでした。
解体業者の選び方でよくある質問
- 「建設業許可」と「解体工事業登録」を持つ業者、どちらに依頼すべき？
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「建設業許可」と「解体工事業登録」の差を判断基準にすることはおすすめしません。
建設業許可は取得要件に「建設業の管理責任者として5年以上の経営経験」や「500万円以上の自己資本または資金調達力があること」などが定められているため、企業として一定の信頼感が担保されていると言えます。
しかし解体工事業登録のみを行ってる業者が信頼に欠けるわけではありません。建設業許可の取得に向けて違反や事故を起こさないようコンプライアンス意識を高く持っている業者も数多く存在します。
- 解体業者によって見積金額に差が生まれるのはどうしてですか？
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それぞれの解体業者には得意分野・苦手分野があるからです。
同じ現場を見積もったとしても、解体業者ごとに見積金額に差が出るのが普通です。これは、「解体工事の経験」「重機などのリソース」「資格保有者」「職人の技術」などが解体業者によって異なるためです。
例えば過去に火災現場の解体を多く手掛けている業者は、火災現場が初めての業者よりも手順や流れを熟知しているため、工事をスムーズに進められます。複雑な案件であればあるほど、業者の経験値が工期に影響します。
また、重機を自社で数多く保有していればリース代（借りる費用）がかかりませんし、アスベストの調査・除去に対応できる資格を保有していれば外注の費用がかかりません。
このような要素によって解体業者には得意分野・苦手分野が存在するため、ご自身の解体現場に適した業者に依頼するようにしましょう。
- もし解体業者が不法投棄をしても、依頼した側は責任に問われませんか？
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いいえ。工事の依頼主も責任に問われることがあります。
廃棄物がどのように処分されたか責任を負うのは「廃棄物の排出事業者」です。廃棄物処理法では解体業者ではなく工事の発注者(依頼者であるあなた自身)が排出事業者であると定められています。
不法投棄が行われた際、排出事業者に監督責任上の過失があると認められる場合は責任を問われる可能性があります。
- 相場より著しく安い価格と分かりながら契約した場合
- 許可・登録のない業者と知りながら依頼した場合
- 書面での契約を交わしていない場合
上記のような場合は依頼主の過失とみなされる恐れがあるため、解体業者の体制や見積書の内容は事前に確認しておきましょう。
- 相場よりも見積書の金額が高い場合はどうすれば良いですか？
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相見積もりをして、「あなたの解体現場の適正価格」を見極めましょう
インターネット検索などで得られる「一般的な解体費用相場」は、参考にはなりますが絶対的なものではありません。例えば「アスベストの量が多い」「敷地の周囲が狭く重機が通れない」「残置物（不用品）の量が多い」など、個別の事情によって費用は高額になってしまいます。
あなたの解体現場の適正価格を見極めるには、複数の業者から見積もりを取って比較することが大切です。その中で著しく高額な業者、著しく安価な業者は依頼を避けるのが無難です。
また、どのような条件下で費用が高くなるのかを事前に調べておくことで、それが正当な金額なのかを判断しやすくなります。
スッキリ解体
【完全版】解体費用が高額になる4つのケース 解体工事って、そもそも何から始めればいいの？費用はいくらかかる？ 一般的な家を解体する場合、費用相場は90万円〜420万円です。ただし、現場の条件によって金額は大きく… - ホームページを持っていない業者に依頼をしてはダメですか？
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問題ありません。ただし、業者の実態は確認しておきましょう。
解体業界ではインターネットでの情報発信を行わない事業者も多く、優良な解体業者でもホームページを持っていないことがあります。
ホームページを公開していない業者でも、実際に連絡・やり取りをした際に施工実績や得意な工事、料金体系など、気になる点が確認できれば問題ありません。
また、「普段から付き合いがある」「信頼できる人から紹介してもらった」など、業者の実態が確認できているケースであれば、ホームページの有無を気にする必要はありません。
ただし、世の中には「ペーパーカンパニー」と呼ばれる"名前だけが存在し実態を持たない会社"も存在するため、全く知らない業者に依頼をする際には十分注意しましょう。
- 解体現場と同じ市区町村の解体業者に依頼するのが普通ですか？
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いいえ。他の市区町村や都道府県の解体業者への依頼も検討してみましょう。
解体業者は本社の所在地だけでなく、複数の市区町村・都道府県に出張できることがほとんどです。相見積もりの結果に納得いかない場合は、他の地域も含めて相見積もりを行うことで、より良い条件での契約を目指しましょう。
興信工業株式会社の場合、「官公庁」と「大手民間企業」という性質の異なる発注者から長年にわたり継続して工事を受注している点に注目できます。横浜市水道局のような公共工事では税金が使われるため、厳格な品質管理や安全基準が求められます。一方、大手メーカーの工場プラントでは生産ラインを止めないための迅速な対応や特殊な設備に関する専門知識が不可欠です。この両方の要求に応え続けられるということは、それだけ高いレベルの技術力と信頼される管理体制が社内に定着していることの証しです。公共性の高いインフラ工事や企業の根幹に関わるような専門的な設備工事を検討している場合に心強い選択肢の一つです。