千葉県千葉市の解体業者184社を比較|費用相場と地域の解体事情 | 19ページ目

千葉市で信頼できる解体業者をお探しの方へ。

千葉市に所在する184社を、50の独自項目(対応工事・保有資格・安全対策など)で徹底調査しました。いざ業者を探し始めても、「高額な費用を請求されないか…」「近隣トラブルなく工事を終えたい」「悪徳業者に騙されたくない」など、業者選びの不安は尽きませんよね。

そこで本記事では、おすすめ業者の紹介に加え、 「千葉市の解体費用相場」「地域の解体事情・補助金情報」 についても詳しく解説しています。

下の「千葉市の解体業者一覧」で業者を比較できます。一覧は「木造」「鉄骨造」といった工事内容での絞り込みも可能です。あなたにぴったりの、安心して任せられる一社をここで見つけてください。

稲垣 瑞稀

この記事の案内人・編集長

稲垣 瑞稀

解体業界で6年間働く中で感じた『正しい情報が届かない』というもどかしさから、全記事の企画・編集に責任を持っています。専門家への直接取材を通じ、業界経験者として分かりやすい情報提供をお約束します。

目次

千葉市の解体工事事情と地域特性

千葉市の概要

千葉市は、内陸の台地部と臨海の埋立地という二つの異なる顔を持つ、人口約98.7万人の大都市です。

千葉市は、2025年9月時点で推計人口987,234人を誇る首都圏東部の広域拠点都市です。市の大きな特徴は、地形的に明確な二重構造を持っているという点です。

若葉区や緑区などの内陸部は、下総台地と谷津(やつ)と呼ばれる谷が入り組んだ複雑な地形で、昔ながらの集落とニュータウンが混在しています。一方で美浜区や中央区沿岸部などの臨海部は、計画的に整備された広大な埋立地で、幕張新都心などの都市機能が集まっています。このため、解体工事に求められる技術や注意点がエリアによって大きく異なります。

地形・道路事情と解体費用の傾向

内陸部の複雑な地形と狭い道路、臨海部の液状化リスク、そして国道16号の慢性的な渋滞が、解体費用が高くなる主な要因です。

  • 地形の特徴:内陸部は、安定した下総台地と、谷津田を埋め立てた軟弱地盤が混在し、場所によって地盤リスクが大きく異なります。特に緑区などでは急傾斜地も多く、工事の際は土砂災害への配慮が必要です。一方、美浜区を中心とする臨海部は平坦ですが、液状化リスクが高く、地中障害物の撤去が課題になるケースがあります。
  • 道路事情:最大の難関は、国道16号線の「穴川インター」から「長沼交差点」にかけての慢性的な交通渋滞です。この区間を通る必要がある現場では、廃棄物の運搬効率が大きく下がります。また、内陸部の旧市街地や丘陵地帯には、大型トラックが入れないような狭い道路も多く存在します。
  • 費用への影響:道が狭かったり急な坂道があったりする現場では、小型重機を使ったり手作業が増えたりするため、人件費と工期が増える傾向があります。交通誘導員の配置費用が見積もりに加算されることも少なくありません。加えて、国道16号の渋滞は運搬費の上昇に直結し、内陸部の現場から湾岸部の処分場へ廃棄物を運ぶ際の費用を高くする原因になります。
運営者 稲垣運営者 稲垣

千葉駅周辺のように再開発が進むエリアでは、解体業者のスケジュールが埋まりやすく、相場も上がり気味です。私の経験上、早めに複数の業者から見積もりを取り、比較検討することが費用を抑えるコツです。また幕張の事例のように、特殊なインフラが将来の解体費に影響するケースもあるため、地域の事情に詳しい業者選びが重要になります。

再開発とインフラ更新がもたらす都市の新陳代謝

千葉駅周辺の再開発や幕張ベイタウンのインフラ更新など、街の大きな変化が新たな解体工事の需要につながっています。

千葉市では、街の姿を大きく変えるような大規模なプロジェクトが進んでおり、これが解体市場の動きにも影響を与えています。

千葉駅周辺では再開発が活発です。西口エリアでは「ウェストゲート千葉」が2020年に完成し、この成功が周辺の建替え需要を後押ししています。現在は東口エリアに焦点が移っており、JR千葉支社跡地の解体工事が始まったほか、商業施設「ジュンヌ」の建替えも計画されるなど、今後も連鎖的に中小規模の解体工事の発生が見込まれます。

一方、美浜区の幕張ベイタウンでは、先進的なインフラだった「ごみ空気輸送システム」が老朽化のため2025年6月に一部で停止されました。これに伴い、各マンションでごみ集積所を新設するための外構解体工事といった、新たな需要が生まれています。将来、建物を解体する際には、地下に残された輸送管の撤去に追加費用がかかる可能性がある点も、頭に入れておく必要があります。

解体工事・空き家対策の補助金

千葉市の解体補助金は、旧耐震基準の木造住宅が対象で、耐震診断の結果が必須など、条件が細かく定められている点に注意が必要です。

制度名補助金額・率対象・条件
住宅の除却費補助制度工事費の23%(上限20万円、密集住宅市街地は30万円)昭和56年5月31日以前着工の旧耐震木造住宅で、耐震診断により「倒壊する危険性が高い」と判定されたもの。
危険ブロック塀等撤去補助事業撤去費用の1/2等(上限あり)道路に面した高さ1m超の危険なブロック塀等。
狭あい道路拡幅整備事業支障物件の撤去費用助成など幅員4m未満の道路に面し、後退用地(セットバック部分)を市に寄付する場合。

「住宅の除却費補助制度」を利用するには、工事の契約前に申請して、交付決定を受けなければなりません。また、補助上限額は他市と比べて高額ではないため、あくまで費用負担を軽くする手段の一つとして計画するのが良いでしょう。

※制度の最新情報や申請様式は、必ず自治体の公式サイトをご確認ください。
千葉市の公式サイトで詳細を見る

廃棄物処理と分別ルール

廃棄物処分場が東京湾岸に集中しているため、内陸部の現場からは運搬距離が長くなり、渋滞リスクと合わせて運搬費用が高くなる傾向があります。

千葉市内で出る解体廃棄物は、主に美浜区の「新港清掃工場(新港クリーン・エネルギーセンター)」や中央区の「新浜リサイクルセンター」など、沿岸部にある公的施設や民間のリサイクルプラントへ運ばれます。これらの施設では、事業系ごみの搬入に事前の許可や厳しい分別が求められます。

処分場が湾岸エリアに偏っているため、特に若葉区や緑区といった内陸部の現場からは運搬距離が長くなります。これは国道16号の渋滞と相まって、運搬費用が下がりにくい原因になっています。

運営者 稲垣運営者 稲垣

千葉市での解体工事は、千葉駅周辺の再開発や幕張のインフラ更新といった街の変化を見ながら、内陸部の複雑な地形や臨海部の液状化リスクなど、エリアごとの特性に応じた計画が重要です。特に国道16号の渋滞は費用に直結するため、運搬計画までしっかり考えてくれる信頼できる業者を選ぶことが成功の鍵です。

千葉市の解体費用相場

建物構造 坪単価あたりの解体費用 価格幅
木造 33,600 34,700~50,000
鉄骨造 39,700 28,000~100,000
RC造 80,800 65,000~120,000
内装解体 43,800 15,000~80,000

※費用相場データは、一般社団法人あんしん解体業者認定協会の提供データをもとに、スッキリ解体が独自に分析・算出したものです。

優良な解体業者の選び方

解体業者を選ぶ際は、価格だけでなく「建設業許可の有無」「過去の行政処分歴」「工事賠償責任保険の加入」など、多角的なチェックが必要です。以下の記事では、優良業者を見極めるための18のチェックポイントを専門家が詳しく解説しています。契約前にぜひご一読ください。

当サイト独自の50の調査項目

掲載業者は、口コミや広告といった曖昧な情報ではなく客観的な事実情報を掲載しています。

調査項目(全50項目)を見る

企業経験・規模 (7)

1,000件以上の実績 500件以上の実績 創業30年以上 従業員30人以上 中間処理場保有 公共工事の経験 重機保有

対応工事 (10)

アスベストレベル1,2除去 ブロック塀 土木工事 リフォーム工事 新築工事 外構工事 火災 杭抜き工事 県外出張 樹木伐採

保有資格 (9)

建設業許可 解体工事業登録 産業廃棄物収集運搬業許可 産業廃棄物処分業許可 石綿作業主任者 建築物石綿含有建材調査者 解体工事施工技士 1級土木施工管理技士 1級建設機械施工管理技士

安全対策・リスク管理 (7)

工事賠償責任保険 違反歴なし 表彰・受賞 現場清掃 ISO認証 電子マニフェスト 地域貢献・ボランティア

顧客対応・サービス (17)

自社ホームページ 無料見積もり 不要品回収 不要品買取 不動産取引 補助金・助成金申請 土地活用 滅失登記 建設リサイクル届 近隣挨拶 翌営業日連絡 クレジットカード 解体ローン SNS 土対応 日祝対応 年中無休

※項目にカーソルを合わせると詳細な説明が表示されます。

千葉市の解体業者一覧

千葉市の解体業者、全184社をご紹介します。

吉田工業株式会社

千葉市中央区
公共工事実績あり
アスベスト調査資格者在籍

株式会社ヤオキ

千葉市中央区
公共工事実績あり
アスベスト調査資格者在籍

株式会社山田工務所

千葉市中央区
公共工事実績あり
アスベスト調査資格者在籍

株式会社夏興業

千葉市稲毛区
公共工事実績あり
アスベスト調査資格者在籍

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解体業者の選び方でよくある質問

「建設業許可」と「解体工事業登録」を持つ業者、どちらに依頼すべき?

「建設業許可」と「解体工事業登録」の差を判断基準にすることはおすすめしません。

建設業許可は取得要件に「建設業の管理責任者として5年以上の経営経験」や「500万円以上の自己資本または資金調達力があること」などが定められているため、企業として一定の信頼感が担保されていると言えます。

しかし解体工事業登録のみを行ってる業者が信頼に欠けるわけではありません。建設業許可の取得に向けて違反や事故を起こさないようコンプライアンス意識を高く持っている業者も数多く存在します。

解体業者によって見積金額に差が生まれるのはどうしてですか?

それぞれの解体業者には得意分野・苦手分野があるからです。

同じ現場を見積もったとしても、解体業者ごとに見積金額に差が出るのが普通です。これは、「解体工事の経験」「重機などのリソース」「資格保有者」「職人の技術」などが解体業者によって異なるためです。

例えば過去に火災現場の解体を多く手掛けている業者は、火災現場が初めての業者よりも手順や流れを熟知しているため、工事をスムーズに進められます。複雑な案件であればあるほど、業者の経験値が工期に影響します。

また、重機を自社で数多く保有していればリース代(借りる費用)がかかりませんし、アスベストの調査・除去に対応できる資格を保有していれば外注の費用がかかりません。

このような要素によって解体業者には得意分野・苦手分野が存在するため、ご自身の解体現場に適した業者に依頼するようにしましょう。

もし解体業者が不法投棄をしても、依頼した側は責任に問われませんか?

いいえ。工事の依頼主も責任に問われることがあります。

廃棄物がどのように処分されたか責任を負うのは「廃棄物の排出事業者」です。廃棄物処理法では解体業者ではなく工事の発注者(依頼者であるあなた自身)が排出事業者であると定められています。

不法投棄が行われた際、排出事業者に監督責任上の過失があると認められる場合は責任を問われる可能性があります。

  • 相場より著しく安い価格と分かりながら契約した場合
  • 許可・登録のない業者と知りながら依頼した場合
  • 書面での契約を交わしていない場合

上記のような場合は依頼主の過失とみなされる恐れがあるため、解体業者の体制や見積書の内容は事前に確認しておきましょう。

相場よりも見積書の金額が高い場合はどうすれば良いですか?

相見積もりをして、「あなたの解体現場の適正価格」を見極めましょう

インターネット検索などで得られる「一般的な解体費用相場」は、参考にはなりますが絶対的なものではありません。例えば「アスベストの量が多い」「敷地の周囲が狭く重機が通れない」「残置物(不用品)の量が多い」など、個別の事情によって費用は高額になってしまいます。

あなたの解体現場の適正価格を見極めるには、複数の業者から見積もりを取って比較することが大切です。その中で著しく高額な業者、著しく安価な業者は依頼を避けるのが無難です。

また、どのような条件下で費用が高くなるのかを事前に調べておくことで、それが正当な金額なのかを判断しやすくなります。

ホームページを持っていない業者に依頼をしてはダメですか?

問題ありません。ただし、業者の実態は確認しておきましょう。

解体業界ではインターネットでの情報発信を行わない事業者も多く、優良な解体業者でもホームページを持っていないことがあります。

ホームページを公開していない業者でも、実際に連絡・やり取りをした際に施工実績や得意な工事、料金体系など、気になる点が確認できれば問題ありません。

また、「普段から付き合いがある」「信頼できる人から紹介してもらった」など、業者の実態が確認できているケースであれば、ホームページの有無を気にする必要はありません。

ただし、世の中には「ペーパーカンパニー」と呼ばれる"名前だけが存在し実態を持たない会社"も存在するため、全く知らない業者に依頼をする際には十分注意しましょう。

解体現場と同じ市区町村の解体業者に依頼するのが普通ですか?

いいえ。他の市区町村や都道府県の解体業者への依頼も検討してみましょう。

解体業者は本社の所在地だけでなく、複数の市区町村・都道府県に出張できることがほとんどです。相見積もりの結果に納得いかない場合は、他の地域も含めて相見積もりを行うことで、より良い条件での契約を目指しましょう。