千葉県千葉市の解体業者184社を比較｜費用相場と地域の解体事情 | 8ページ目
千葉市で信頼できる解体業者をお探しの方へ。
千葉市に所在する184社を、50の独自項目（対応工事・保有資格・安全対策など）で徹底調査しました。いざ業者を探し始めても、「高額な費用を請求されないか…」「近隣トラブルなく工事を終えたい」「悪徳業者に騙されたくない」など、業者選びの不安は尽きませんよね。
そこで本記事では、おすすめ業者の紹介に加え、 「千葉市の解体費用相場」や「地域の解体事情・補助金情報」 についても詳しく解説しています。
下の「千葉市の解体業者一覧」で業者を比較できます。一覧は「木造」「鉄骨造」といった工事内容での絞り込みも可能です。あなたにぴったりの、安心して任せられる一社をここで見つけてください。
この記事の案内人・編集長
稲垣 瑞稀
解体業界で6年間働く中で感じた『正しい情報が届かない』というもどかしさから、全記事の企画・編集に責任を持っています。専門家への直接取材を通じ、業界経験者として分かりやすい情報提供をお約束します。
千葉市の解体工事事情と地域特性
千葉市の概要
千葉市は、内陸の台地部と臨海の埋立地という二つの異なる顔を持つ、人口約98.7万人の大都市です。
千葉市は、2025年9月時点で推計人口987,234人を誇る首都圏東部の広域拠点都市です。市の大きな特徴は、地形的に明確な二重構造を持っているという点です。
若葉区や緑区などの内陸部は、下総台地と谷津（やつ）と呼ばれる谷が入り組んだ複雑な地形で、昔ながらの集落とニュータウンが混在しています。一方で美浜区や中央区沿岸部などの臨海部は、計画的に整備された広大な埋立地で、幕張新都心などの都市機能が集まっています。このため、解体工事に求められる技術や注意点がエリアによって大きく異なります。
地形・道路事情と解体費用の傾向
内陸部の複雑な地形と狭い道路、臨海部の液状化リスク、そして国道16号の慢性的な渋滞が、解体費用が高くなる主な要因です。
- 地形の特徴：内陸部は、安定した下総台地と、谷津田を埋め立てた軟弱地盤が混在し、場所によって地盤リスクが大きく異なります。特に緑区などでは急傾斜地も多く、工事の際は土砂災害への配慮が必要です。一方、美浜区を中心とする臨海部は平坦ですが、液状化リスクが高く、地中障害物の撤去が課題になるケースがあります。
- 道路事情：最大の難関は、国道16号線の「穴川インター」から「長沼交差点」にかけての慢性的な交通渋滞です。この区間を通る必要がある現場では、廃棄物の運搬効率が大きく下がります。また、内陸部の旧市街地や丘陵地帯には、大型トラックが入れないような狭い道路も多く存在します。
- 費用への影響：道が狭かったり急な坂道があったりする現場では、小型重機を使ったり手作業が増えたりするため、人件費と工期が増える傾向があります。交通誘導員の配置費用が見積もりに加算されることも少なくありません。加えて、国道16号の渋滞は運搬費の上昇に直結し、内陸部の現場から湾岸部の処分場へ廃棄物を運ぶ際の費用を高くする原因になります。
運営者 稲垣千葉駅周辺のように再開発が進むエリアでは、解体業者のスケジュールが埋まりやすく、相場も上がり気味です。私の経験上、早めに複数の業者から見積もりを取り、比較検討することが費用を抑えるコツです。また幕張の事例のように、特殊なインフラが将来の解体費に影響するケースもあるため、地域の事情に詳しい業者選びが重要になります。
再開発とインフラ更新がもたらす都市の新陳代謝
千葉駅周辺の再開発や幕張ベイタウンのインフラ更新など、街の大きな変化が新たな解体工事の需要につながっています。
千葉市では、街の姿を大きく変えるような大規模なプロジェクトが進んでおり、これが解体市場の動きにも影響を与えています。
千葉駅周辺では再開発が活発です。西口エリアでは「ウェストゲート千葉」が2020年に完成し、この成功が周辺の建替え需要を後押ししています。現在は東口エリアに焦点が移っており、JR千葉支社跡地の解体工事が始まったほか、商業施設「ジュンヌ」の建替えも計画されるなど、今後も連鎖的に中小規模の解体工事の発生が見込まれます。
一方、美浜区の幕張ベイタウンでは、先進的なインフラだった「ごみ空気輸送システム」が老朽化のため2025年6月に一部で停止されました。これに伴い、各マンションでごみ集積所を新設するための外構解体工事といった、新たな需要が生まれています。将来、建物を解体する際には、地下に残された輸送管の撤去に追加費用がかかる可能性がある点も、頭に入れておく必要があります。
解体工事・空き家対策の補助金
千葉市の解体補助金は、旧耐震基準の木造住宅が対象で、耐震診断の結果が必須など、条件が細かく定められている点に注意が必要です。
| 制度名 | 補助金額・率 | 対象・条件 |
|---|---|---|
| 住宅の除却費補助制度 | 工事費の23%（上限20万円、密集住宅市街地は30万円） | 昭和56年5月31日以前着工の旧耐震木造住宅で、耐震診断により「倒壊する危険性が高い」と判定されたもの。 |
| 危険ブロック塀等撤去補助事業 | 撤去費用の1/2等（上限あり） | 道路に面した高さ1m超の危険なブロック塀等。 |
| 狭あい道路拡幅整備事業 | 支障物件の撤去費用助成など | 幅員4m未満の道路に面し、後退用地（セットバック部分）を市に寄付する場合。 |
「住宅の除却費補助制度」を利用するには、工事の契約前に申請して、交付決定を受けなければなりません。また、補助上限額は他市と比べて高額ではないため、あくまで費用負担を軽くする手段の一つとして計画するのが良いでしょう。
※制度の最新情報や申請様式は、必ず自治体の公式サイトをご確認ください。
千葉市の公式サイトで詳細を見る
廃棄物処理と分別ルール
廃棄物処分場が東京湾岸に集中しているため、内陸部の現場からは運搬距離が長くなり、渋滞リスクと合わせて運搬費用が高くなる傾向があります。
千葉市内で出る解体廃棄物は、主に美浜区の「新港清掃工場（新港クリーン・エネルギーセンター）」や中央区の「新浜リサイクルセンター」など、沿岸部にある公的施設や民間のリサイクルプラントへ運ばれます。これらの施設では、事業系ごみの搬入に事前の許可や厳しい分別が求められます。
処分場が湾岸エリアに偏っているため、特に若葉区や緑区といった内陸部の現場からは運搬距離が長くなります。これは国道16号の渋滞と相まって、運搬費用が下がりにくい原因になっています。
運営者 稲垣千葉市での解体工事は、千葉駅周辺の再開発や幕張のインフラ更新といった街の変化を見ながら、内陸部の複雑な地形や臨海部の液状化リスクなど、エリアごとの特性に応じた計画が重要です。特に国道16号の渋滞は費用に直結するため、運搬計画までしっかり考えてくれる信頼できる業者を選ぶことが成功の鍵です。
千葉市の解体費用相場
| 建物構造 | 坪単価あたりの解体費用 | 価格幅 |
|---|---|---|
| 木造 | 33,600円 | 34,700～50,000円 |
| 鉄骨造 | 39,700円 | 28,000～100,000円 |
| RC造 | 80,800円 | 65,000～120,000円 |
| 内装解体 | 43,800円 | 15,000～80,000円 |
※費用相場データは、一般社団法人あんしん解体業者認定協会の提供データをもとに、スッキリ解体が独自に分析・算出したものです。
優良な解体業者の選び方
解体業者を選ぶ際は、価格だけでなく「建設業許可の有無」「過去の行政処分歴」「工事賠償責任保険の加入」など、多角的なチェックが必要です。以下の記事では、優良業者を見極めるための18のチェックポイントを専門家が詳しく解説しています。契約前にぜひご一読ください。
当サイト独自の50の調査項目
掲載業者は、口コミや広告といった曖昧な情報ではなく客観的な事実情報を掲載しています。
企業経験・規模 (7)
対応工事 (10)
保有資格 (9)
安全対策・リスク管理 (7)
顧客対応・サービス (17)
※項目にカーソルを合わせると詳細な説明が表示されます。
千葉市の解体業者一覧
千葉市の解体業者、全184社をご紹介します。
有限会社アヅマ工業
有限会社アヅマ工業は、約50年にわたり製鉄所内でのプラント解体工事を専門的に手掛けてきた会社です。製鉄所のように常に設備が稼働している大規模な工場では、安全管理や周辺設備への配慮が特に重要になります。同社はこのような特殊な環境での作業経験が豊富なため、複雑で難易度の高い解体工事も安心して任せることができます。一般的な木造家屋から鉄骨・鉄筋コンクリート造の大型施設まで、幅広く対応しています。
- 約50年にわたるプラント解体の実績
- 製鉄所など稼働中の工場内での作業に対応
- 大規模で複雑な設備の解体を得意とする
シーアンドエー株式会社
シーアンドエー株式会社は、鉄道工事の現場で求められる極めて厳しい水準の安全管理を徹底している点が特徴です。施工においてもミリ単位の精度を追求する技術力があります。こうした背景から、線路に隣接する敷地や住宅密集地での工事など、わずかなミスも許されない、特に慎重さが求められる現場でも安心して任せることができるでしょう。
鉄道の線路脇で行う工事を想像してみてください。もし作業に少しでもミスがあれば、電車の安全な運行に影響を及ぼし、大事故につながる可能性があります。そのため、鉄道関連の工事では、一般的な工事とは比較にならないほど厳格な安全基準と、正確な作業が求められます。そうした厳しい環境での工事に対応できる業者であれば、一般的な住宅の解体などにおいても、非常に高いレベルの安全管理と丁寧な作業が期待できる、一つの判断材料になります。
- 鉄道工事で求められる水準の安全管理
- ミリ単位の精度を追求する施工技術
- 難易度の高い現場にも対応できる実績
JNCエンジニアリング株式会社
JNCエンジニアリング株式会社は、化学メーカーJNCグループの一員として40年以上にわたりプラントエンジニアリングを手掛けている会社です。自社グループで工場を運営してきた経験から、生産現場の課題を深く理解している点が特徴です。そのため、設備の設計や建設だけでなく、実際の使いやすさやメンテナンスのしやすさまで考慮した提案が期待できます。特に、液晶や半導体関連材料など、精密な品質管理が求められる高機能化学品分野での実績が豊富です。事業の構想段階から設計、調達、建設、そして稼働後のメンテナンスまで一貫してサポートしており、長期的な視点で工場の安定稼働を支えています。
プラントエンジニアリング会社を選ぶ際に、「メーカーとしての経験があるか」は一つの参考になります。例えば、いくら最新の設備を導入しても、作業員の動線が悪かったり、部品交換に手間がかかったりする設計では、本来の生産効率は発揮できません。同社は自社グループで工場を動かしてきた経験があるため、「実際に使う人」の立場に立った現実的な設計を得意としています。図面上の性能だけでなく、日々の運用で発生しうる課題を先読みして解決策を提案できるのは、現場を知っているからこそです。完成後に「こんなはずではなかった」という事態を避けたい場合、こうした会社は頼りになる存在です。
- メーカーの視点を活かした設計・施工
- 構想段階から一貫して対応する体制
- 高機能化学品分野における豊富な実績
- 建設後のメンテナンスまで見据えた提案
GoConstruction株式会社
GoConstruction株式会社は、設立から日が浅いものの、すでに複数の大手建設会社を取引先に持っています。大手企業は、取引先の選定にあたって技術力や安全管理体制に厳しい基準を設けているのが一般的です。そのため、設立から短期間で大手との取引を実現している点は、同社の施工品質や信頼性を判断する上での一つの目安になります。
建設業界では、長年の実績が信頼の基準になることが少なくありません。そんな中で、設立間もない会社が大手企業と取引するのは、実はとても難しいことです。なぜなら、大手企業の現場では、安全管理に関する非常に細かいルールや書類提出が求められるからです。GoConstruction株式会社がそうした厳しい要求に応え、パートナーとして選ばれているという点は、単に技術力が高いだけでなく、会社の管理体制もしっかりしていることの表れだと考えられます。
- 大手建設会社との取引実績
- 設立から短期間での成長
- 高い水準の品質と安全管理体制
株式会社C&Mカンパニーズ
株式会社C&Mカンパニーズは、作業の効率化によって工期を短縮することに力を入れている解体業者です。解体工事では、工期が長引くほど人件費や重機のレンタル費用がかさむ傾向があります。同社は工事期間をできるだけ短くすることで、利用者のコスト負担を軽減することを目指しています。
解体工事の見積もりでは、職人さんの人件費や重機の費用が「1日あたりいくら」という形で計算されることが少なくありません。そのため、工期が1日短くなるだけでも、全体の費用を抑えることにつながります。もし費用を少しでも抑えたいと考えているなら、工期をどれくらい短縮できるかという視点で業者を比較検討してみるのも一つの方法です。
- 効率的な作業による工期短縮
- 工期短縮を通じたコストの削減
- 千葉県を中心とした施工エリア
有限会社東菱機工
有限会社東菱機工は、建物を解体せずにそのまま移動させる「曳家（ひきや）工事」を専門とする会社です。区画整理や日照条件の改善といった理由で、建物の位置を動かしたい場合に相談できます。思い出のある建物を壊さずに済むだけでなく、建て替えに比べて費用を抑えられる可能性もあります。また、建物の移動で培った技術を活かし、工場内の大型機械といった重量物の運搬・据付や、地盤沈下で傾いた建物の修正工事にも対応しています。
建物を基礎から持ち上げて別の場所へ移動させる曳家工事は、解体工事とは異なる高度な技術が求められます。建物全体の重さを均等に支え、ミリ単位の精度で水平に移動させなければ、建物に歪みが生じたり、基礎が損傷したりする恐れがあるからです。このような精密な作業ができる業者であれば、建物の構造を熟知していると考えられます。そのため、地盤沈下で傾いた建物を水平に戻すような、繊細なバランス感覚が求められる工事も安心して任せやすいでしょう。
- 建物を壊さずに移動させる曳家工事
- 工場機械などの重量物の運搬・据付
- 建物の価値を維持する沈下修正や嵩上げ
有限会社市原建興
有限会社市原建興は、建物の解体工事に加えて、その後の地盤改良や造成工事まで一貫して手掛けています。解体後の土地を売却したり、新たに建物を建てたりする場合、土地の状態は非常に重要です。同社は宅地造成などの土木工事も専門としているため、解体後の利用計画に合わせて土地を最適な状態に整えることが可能です。解体から土地の再活用までまとめて相談したい場合に適しています。
解体工事が終わった土地が、すぐに家を建てられる状態とは限りません。土地が傾いていたり、地盤が弱かったりすると、追加で造成工事が必要になるケースがあります。解体と造成を別々の業者に依頼すると、連絡の手間が増えたり、工事の連携がうまくいかなかったりすることも考えられます。有限会社市原建興のように一社でまとめて対応できる業者であれば、土地の最終的な利用目的を共有しやすく、スムーズな進行が期待できるでしょう。
- 解体後の地盤改良や造成工事に対応
- 宅地造成などの土木工事も専門
- 土地の次の利用目的に合わせた施工
株式会社平野技研
株式会社平野技研は、解体工事だけでなく外構工事も専門としています。特に、デザイン性を重視した外構づくりを得意としており、解体後の土地をどのように活用したいかという視点から相談することが可能です。解体から新しい空間づくりまでを一つの窓口で進められるため、業者を探す手間が省け、計画全体がスムーズに進む点が特徴です。
解体工事を依頼する際、多くの人は「解体後の土地をどうするか」まで考えています。例えば、駐車場にしたり、新しい庭を造ったりする場合、通常は解体業者とは別に外構業者を探す必要があります。平野技研のように両方を手掛ける業者であれば、建物の解体から土地の整地、そして最終的な外構のデザイン・施工まで、すべてを任せられます。解体後の見栄えまで考慮した計画を最初から立てられるため、無駄がなく、完成後の満足度も高まりやすいでしょう。
- 解体工事と外構工事の両方に対応
- デザイン性を重視した外構プランの提案
- 解体から施工まで一貫した管理体制
川上興業株式会社
川上興業株式会社は、重機を使わず手作業で建物を解体する「手壊し工法」を専門としています。この工法により、トラックや重機が入れないような狭い道に面した現場でも工事が可能です。また、大きな機械を使わないため、工事に伴う騒音や振動を最小限に抑えることができます。近隣への影響を特に配慮したい場合に、検討したい選択肢の一つです。
解体工事では、隣家との距離が近い住宅密集地でのトラブルが少なくありません。手壊し工法は、重機のアームが接触するといった物理的なリスクをなくせる点が大きな利点です。また、工事中の騒音や振動が少ないことは、ご近所への心理的な負担を軽減することにも繋がります。周辺環境への配慮が工事全体の満足度を左右することも多いため、手作業を専門としている点は、業者選びの重要な判断材料になります。
- 重機が進入できない狭小地での解体
- 騒音や振動を最小限に抑える手壊し工法
- 周辺環境に配慮した丁寧な作業
株式会社ワプル
株式会社ワプルは、解体工事だけでなく新築工事も請け負っています。そのため、解体後の建て替えを検討している場合、一社でまとめて相談できるのが特徴です。解体業者と建築業者を別々に探す手間が省け、業者間のやり取りもスムーズに進みます。次に建てる家の計画を踏まえた上で解体工事を進めてもらえるため、安心して任せやすいでしょう。
解体と建築を別の会社に依頼すると、工事の間に予期せぬ問題が起きた際に「これはどちらの責任か」が曖昧になりがちです。また、施主自身が両者の間に入って、解体後の整地状況や引き渡しの日程などを調整する必要も出てきます。すべての工程を一社が管理していれば、責任の所在がはっきりしますし、施主が専門的な調整で悩むこともありません。解体後の計画がスムーズに進むかどうかは、こうした体制も判断材料になります。
- 解体工事から新築・リニューアルまで、一社で完結できるワンストップ体制
- 建築や不動産など各分野の専門家が連携し、土地の価値を最大化する提案力
- 複雑なプロジェクト管理の手間を省き、お客様の負担を軽減する窓口の一本化
千葉市の解体業者が見つかりませんでした。
解体業者の選び方でよくある質問
- 「建設業許可」と「解体工事業登録」を持つ業者、どちらに依頼すべき？
-
「建設業許可」と「解体工事業登録」の差を判断基準にすることはおすすめしません。
建設業許可は取得要件に「建設業の管理責任者として5年以上の経営経験」や「500万円以上の自己資本または資金調達力があること」などが定められているため、企業として一定の信頼感が担保されていると言えます。
しかし解体工事業登録のみを行ってる業者が信頼に欠けるわけではありません。建設業許可の取得に向けて違反や事故を起こさないようコンプライアンス意識を高く持っている業者も数多く存在します。
- 解体業者によって見積金額に差が生まれるのはどうしてですか？
-
それぞれの解体業者には得意分野・苦手分野があるからです。
同じ現場を見積もったとしても、解体業者ごとに見積金額に差が出るのが普通です。これは、「解体工事の経験」「重機などのリソース」「資格保有者」「職人の技術」などが解体業者によって異なるためです。
例えば過去に火災現場の解体を多く手掛けている業者は、火災現場が初めての業者よりも手順や流れを熟知しているため、工事をスムーズに進められます。複雑な案件であればあるほど、業者の経験値が工期に影響します。
また、重機を自社で数多く保有していればリース代（借りる費用）がかかりませんし、アスベストの調査・除去に対応できる資格を保有していれば外注の費用がかかりません。
このような要素によって解体業者には得意分野・苦手分野が存在するため、ご自身の解体現場に適した業者に依頼するようにしましょう。
- もし解体業者が不法投棄をしても、依頼した側は責任に問われませんか？
-
いいえ。工事の依頼主も責任に問われることがあります。
廃棄物がどのように処分されたか責任を負うのは「廃棄物の排出事業者」です。廃棄物処理法では解体業者ではなく工事の発注者(依頼者であるあなた自身)が排出事業者であると定められています。
不法投棄が行われた際、排出事業者に監督責任上の過失があると認められる場合は責任を問われる可能性があります。
- 相場より著しく安い価格と分かりながら契約した場合
- 許可・登録のない業者と知りながら依頼した場合
- 書面での契約を交わしていない場合
上記のような場合は依頼主の過失とみなされる恐れがあるため、解体業者の体制や見積書の内容は事前に確認しておきましょう。
- 相場よりも見積書の金額が高い場合はどうすれば良いですか？
-
相見積もりをして、「あなたの解体現場の適正価格」を見極めましょう
インターネット検索などで得られる「一般的な解体費用相場」は、参考にはなりますが絶対的なものではありません。例えば「アスベストの量が多い」「敷地の周囲が狭く重機が通れない」「残置物（不用品）の量が多い」など、個別の事情によって費用は高額になってしまいます。
あなたの解体現場の適正価格を見極めるには、複数の業者から見積もりを取って比較することが大切です。その中で著しく高額な業者、著しく安価な業者は依頼を避けるのが無難です。
また、どのような条件下で費用が高くなるのかを事前に調べておくことで、それが正当な金額なのかを判断しやすくなります。
スッキリ解体
【完全版】解体費用が高額になる4つのケース 解体工事って、そもそも何から始めればいいの？費用はいくらかかる？ 一般的な家を解体する場合、費用相場は90万円〜420万円です。ただし、現場の条件によって金額は大きく… - ホームページを持っていない業者に依頼をしてはダメですか？
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問題ありません。ただし、業者の実態は確認しておきましょう。
解体業界ではインターネットでの情報発信を行わない事業者も多く、優良な解体業者でもホームページを持っていないことがあります。
ホームページを公開していない業者でも、実際に連絡・やり取りをした際に施工実績や得意な工事、料金体系など、気になる点が確認できれば問題ありません。
また、「普段から付き合いがある」「信頼できる人から紹介してもらった」など、業者の実態が確認できているケースであれば、ホームページの有無を気にする必要はありません。
ただし、世の中には「ペーパーカンパニー」と呼ばれる"名前だけが存在し実態を持たない会社"も存在するため、全く知らない業者に依頼をする際には十分注意しましょう。
- 解体現場と同じ市区町村の解体業者に依頼するのが普通ですか？
-
いいえ。他の市区町村や都道府県の解体業者への依頼も検討してみましょう。
解体業者は本社の所在地だけでなく、複数の市区町村・都道府県に出張できることがほとんどです。相見積もりの結果に納得いかない場合は、他の地域も含めて相見積もりを行うことで、より良い条件での契約を目指しましょう。
「製鉄所内で長年工事を続けてきた」という実績は、業者の技術力や安全管理体制を判断する上で一つの目安になります。常に機械が動いている工場内での作業は、一般の解体工事とは異なり、隣接する生産活動を止めないよう、騒音や振動、粉じんを最小限に抑える高度な技術が求められます。複雑な配管や設備が絡み合うプラントの構造を熟知していなければ、安全に作業を進めることはできません。こうした厳しい環境での実績は、安全への配慮が特に求められる現場において、信頼できる業者を選ぶ際の参考になるでしょう。